假如懂哥不说，我们是不是都现已忘掉，日产还有一台名叫“阳光”的家用车存在。的确，日产阳光这款车型在数年前仍是有着不错的销量，不过跟着自主品牌的兴起，阳光的销量日渐纤细，最总算16年步入停产，之后便了无音讯，也没有换代的音讯。

在国内，本来日产阳光的市场份额根本就被老轩逸（轩逸经典）给吃下了。这些年来，凭借着廉价又大腕儿的高性价比，轩逸经典的销量一直都很不错，这又进一步促进我们忘掉阳光这款车：一台没什么存在感的停产产品。

不过有一说一，尽管日产阳光这台车虽在国内已停产多年，但它在海外却仍是日产旗下的一位主力军。所以，日产并没有计划放置更新阳光的脚步，尽管迟到了很久很久，但最近阳光总算传来了要换代的音讯。

外观规划方面，新车采用了全新家族式规划言语，前脸在V-Motion格栅造型前进行了调整，格栅两头装点有镀铬装修条纹，并且与大灯组“相连”，营建无边框中网的感觉。

别的，新车大灯也采用了与天籁相同造型的规划，LED灯带相同采用了L型规划，从远处看，阳光Versa的前脸与新款天籁十分相似，精确来说，应该是像一台“窄高版”天籁。

仔细观察，在新车中网上呈现“SR”的字符，放在电动车范畴“SR”是StandardRange即规范续航的意思。当然，放在一台阳光上必定不是这个意思，实际上日产车迷对这两个字符应该比较了解，由于它代表的是从前日产在90年代后最为闻名的一个引擎系列，尽管排量小，但功能不容小觑。不过比较惋惜的是，“SR”字符呈现在阳光上仅仅装修，并没有功能上的提高。

视野来到旁边面，新款车身比较老款车型显着少了几分臃肿，多了几分干练，这也是懂哥以为新款阳光外观方面前进最大的当地。说实话，我个人是不喜欢老款的旁边面，车侧看着过于厚重，车身很厚，轮子却很小并且内凹，显得车身和轮子的份额感很古怪。现在新款总算是纠正过来了，尽管说没有多美观，但也总算“正常”了。

至于详细的车身数据，现在暂时没不得而知，但在全体尺度方面应该是越来越大，究竟现在的车企关于新车换代，根本都是往“大”的方向去造。

假如说阳光前脸规划像天籁的话，尾部规划我个人觉得很像老款轩逸。尤其是尾灯部分，就像是轩逸经典的模具直接搬过来用相同，不知道小伙伴们有没有同感。

假如说从外观上还能找到点新鲜感的话，不好意思，新款阳光的内饰可能会让你绝望了。尽管比照老阳光规划是变化了，但仍旧是了解的日产内饰配方，相似的规划风格我们也能够在劲客、蓝鸟上找得到，惊喜感是一点都没有。

关于一款主打经济性的廉价家轿，我们也不用过多苛求，只不过我们自主品牌的新车实在是太卷，8到10万这个价位，比这个内饰规划用料好的多得去了，看惯了“好内饰”的我们，回头再看阳光，当然觉得内饰不够格。跟着自主品牌的兴起，这样的内饰水准明显只会越来越不受我们待见。

动力方面仍旧吃老本，新车搭载一台1.6L天然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩154N·m，传动方面或将匹配5挡手动变速箱或CVT变速箱。仍旧是万年不变的1.6L+CVT，这套动力组合当然皮实，也满足平顺省油，修理维护本钱很低，口碑方面也没有问题，拿来家用是OK的。

但缺陷便是动力系统自身太老，仍旧沿袭十几年前老掉牙的技能，动力肉得一批，驾驭感触比照同价位的国产车来说根本毫无优势，要动力，国产车有涡轮机，要省油，国产车有混动，横竖吧，日产就计划把这套动力总成用到退休，摆烂究竟。