这次消失这半年，让我认识到了两点

1朋友很重要

2积分更重要！！！

其实我心情极度低落，去新疆是被朋友抓去的，而真正让我走出国门，暂时抛开一切，居然是卡尔森酒店集团的积分要大幅度贬值（美国持有他家联盟卡的兑换一晚送一晚的福利取消）和USairways和美国航空常旅客正式合并，我有好多好多分呀，不花都要哭了。就这样，我开始了寻找自己的反思生活

这一次一共飞了93244公里，48个航段，用了10家航空公司的里程，个别航段购买了机票。里程的使用分别是南方航空，汉莎航空，法国航空，美国航空，USairways,英航，哥伦比亚航空，爱琴海航空，加拿大航空和美国联合航空

上海-喀什：这是东航最长的航线，用了13张东航达人卷买了打折头等舱，只花了1100元，还攒了6000多里程，基本是白送了

喀什-乌鲁木齐：南航12000里程,经济舱

乌鲁木齐-伊宁：南航6000里程，经济舱

伊宁-北京-深圳，国航头等舱，汉莎17000里程，北京过夜，回家换行李，这基本是汉莎里程兑换的最大值了。

深圳回上海：买票，准备最后的出发

上海-广州-新加坡：法航20000里程，经济舱，广州新加坡见朋友，南航提供住宿

新加坡-香港-洛杉矶（停留30天）-达拉斯-危地马拉城（终点）-迈阿密-多哈-科伦坡-香港-新加坡：USAirways90000里程，商务舱。但这段后来我只飞到危地马拉城，后面一半找个借口给退掉了。。。。

洛杉矶-芝加哥：美国航空12500里程，经济舱，红眼航班

芝加哥-达勒姆（RDU）：英国航空4500里程，美国航空航班，杜克大学所在地

达勒姆-纽约：英国航空4500里程，美国航空航班

纽约-丹佛-Missola(蒙大拿州）：12500爱琴海航空里程，美联航航班，中间丹佛故意停留出来15小时见朋友

Missola-西雅图-旧金山：买票，100美金，经济舱，达美航班，累计了2个东航航段

旧金山-洛杉矶：买票，80美金，经济舱，达美航班，累计一个东航航段

洛杉矶（停留30天）-达拉斯-危地马拉城：归到上面提到的USAirways部分

危地马拉城-Flores(玛雅文化所在地）：哥伦比亚航空3000里程，经济舱

Flores-危地马拉城-巴拿马城-卡塔赫纳（哥伦比亚）：美联航10000里程，经济舱，哥伦比亚航空和COPA航空航班

卡塔赫纳-波哥大-莱蒂西娅（哥伦比亚亚马逊省）：哥伦比亚航空13000里程，商务舱

莱蒂西娅-波哥大：美国航空6000里程，经济舱，Lan航班

波哥大-阿鲁巴（荷兰附属加勒比海地区）：英国航空公司4500里程，Lan航班

阿鲁巴-纽瓦克-伦敦：哥伦比亚航空33000里程，经济舱，美联航航班

伦敦-伊斯坦布尔：英航10000里程，经济舱，英航航班

伊斯坦布尔-卡帕多西亚-伊斯坦布尔：买票，来回80美金，土航P舱，无里程累计

伊斯坦布尔-约旦-贝鲁特（黎巴嫩）：买票，120美金，经济舱，约旦航空航班

贝鲁特-亚的斯亚贝巴-达喀尔（塞内加尔）-亚的斯亚贝巴-贝鲁特，哥伦比亚航空：70000里程，商务舱，埃塞俄比亚航空航班

塞内加尔-冈比亚-几内亚比绍-塞内加尔自驾

贝鲁特-巴林-阿布扎比-上海:美国航空公司30000里程，商务舱，海湾航空和阿提哈德航空航班

上海-福冈-福江-长崎-对马-福冈-上海：加拿大航空20000里程，经济舱，全日空，国航航班

花了这么多里程，除了国内新疆境内两段用了国航，其它都是国外的航空公司里程.同时，又有朋友会说，在国内哪里攒这些外航的里程呀，这是值得我反思的问题，就这么二个问题，我想了这一路。

两年半没有走长途旅行，这次让我感触最深的就是中国护照的变化，这事儿我留着下次再说