说起长城，哈弗H6和其旗下新进的奢华品牌“WEY”可说是无人不知无人不晓。2017年12月哈弗H6又以55,126辆的销量佳绩持续连任SUV销量冠军榜；“WEY”旗下VV7和VV5销量也是一路高歌猛进，12月份共卖出21,349辆，持续过万增势。

在SUV这样鲜亮销量成果下，长城汽车在轿车范畴可谓是难以启齿。而作为长城轿车销量担任的长城C30在2017年更是一路跌落，月销保持在几百辆左右。这款从前叱诧风云月销过万，乃至最高巅峰月销2万多台的爆款车型，现在却落得个自生自灭的下场，还真是令人怅惘。

跟着同级竞品越来越强壮，长城C30的优势一去不返，而近年来长城也将悉数的精力都投放在了SUV范畴无暇顾及轿车板块，也使得长城C30更新换代缓慢，在研制和新技术上面得不到确保，销量大幅下滑也并不古怪。此外，长城C30的质量问题也成为了其销量难以回暖的重要因素之一，其间，车身生锈更是大面积遍及迸发，严峻影响了往常用车安全。据专哥查询，在车质网有关长城C30车身生锈的问题根本涵盖了2010—2016款悉数车型，其间，则更是以2012款最为严峻投诉高达76宗。

修理不过一年，长城C30车身由内而外再次锈烂。

2015年发现车门腐蚀烂透后，通过投诉网联络，到4S店进行全面替换处理，除车门外左右边梁生锈，特别是后轮铁皮边际生锈均采纳打磨摸胶掩盖处理，通过不到一年的时刻，所处理的当地悉数乔皮生锈腐朽，包含前机舱上盖，油箱盖等，到4S店进行检查，给出的结果是再给打磨处理，对此我以为长城厂家是在推托唐塞客户，显着就开出是该车在出厂时车辆就存在问题。

长城C30车身多处生锈漆面起泡腐蚀严峻

左前门右下角腐蚀锈穿。自己用胶粘住。开端仅仅起泡。用补漆笔补漆后来从里边锈穿。新车买车顶起泡修正车顶。多处锈点补漆笔补漆。车门腐蚀氧化严峻，严峻的质量问题期望厂家可以注重处理问题。

长城C30后轮两边轮眉生锈起泡严峻

后轮两边轮眉生锈，起泡，氧化腐蚀严峻而且现已开端掉渣，大灯爆皮，期望厂家注重车身质量问题，尽早给予答复。

有关长城C30车身生锈的事例还有许多，专哥在此就不一一列举了。对此，长城厂家和4S店仍是供认问题，不过修理办法仅仅防锈喷漆处理，但是，过段时刻后腐蚀生锈还会再次出现，而且还有扩展的痕迹。也有车主泄漏，投诉成功现已替换车身。

总结：

车身生锈不仅仅关系到车子外观漂不美丽，还有可能会影响到驾乘者的生命安全。据相关数据显现；车身锈蚀1%，强度就下降5%-10%。还有刹车失灵，转向失灵意外的发生都与生锈有关。

还期望长城汽车正视问题，赶快处理。也能在轿车范畴与SUV相同齐头并进。