MPV是这一两年才刚开始进入国人顾客视界，乃至有人把2021年称为我国MPV元年。但MPV在国外，特别是邦邻日本，有一套老练的产品规范。今日试驾的主角传祺M背靠的广汽集团，具有丰田、本田两大日系合资的资源布景，在产品上天然有比其它品牌更深的了解。传祺M8便是世界老练的MPV产品规范下融入我国顾客的需求打造而来，这也是它获得月销6千台的原因。能够这样说，传祺M8是第一台真实领会MPV产品精华的我国车型。

作为一位传祺M6挨近三年的车主，我一直以来对M6的产品及功用都有适当的好评，可最近我却有想晋级至M8的想法，一方面是家庭原因须要一台更大的车，另一方面也是体会晋级，想寻求一个更好的出行质量，这也是我体会这款车型的首要意图，以下的内容，将是我从M6车主的视点来体会M从各项细节体会来看，是不是值得引荐。

大气外观，行进在公路上的火车头

在外观规划方面的点评都是十分片面的，但就近一年上市的几个MPV来看，包括岚图梦想家、腾势D极氪0传祺M8规划是最和谐的一个，保留了大气作用，但不会显得虚浮。是一种典型的东方美学和现代的规划趋势的完美交融。它的前脸造型似乎削刻出来相同，线条流通，概括明显，着重车头的运动感和动力感。前大灯也是切开棱角清楚的规划，极富层次感和科技感，形成了很好的视觉作用。

纵向的格栅线条会显得干练精力，而横向的格栅会显得慎重，传祺M8还会具有别的两套前脸的规划，现在网上撒播了许多申报图、谍照图，应该能够很便利找到。小编在传祺工厂见过新前脸的实车，也是十分和谐的规划言语，假如是低沉内敛的生活态度，新前脸规划十分合适。新车型应该就在这一两个月会跟我们碰头，值得等待。

引擎盖很高，但一起前唇很低，这也是营建气场十分直接的办法。这是像极氪0岚图梦想家这些车型没有领会的规划要素。可是像日系品牌埃尔法，都是相似的规划理念。

作为一台优异的MPV车型，我总结了以下规范：

按捺的长度和宽度，在有限的尺度中，确保驾驭灵敏性。

相对笔直的车身立面，宽松的高度要求，寻求最大的车内运用空间。

适合的地台高度，充沛的头部空间，契合家用商用多场景需求。

空间排在很高的规划优先级上，像悬架、车轮、发动机舱这些布局都要给空间退让。

要确保一台MPV的功用性，在造型规划上就变得限制了，这就须要满足堆集的规划功力。要在美观的一起确保功用性，岚图梦想家便是一个反例，它是在用SUV的思想造MPV，成果便是功用性乌烟瘴气。

传祺M8假如细看它的车身参数，5212×1893×1823mm，轴距3070mm，特别是车身宽度，其实是十分按捺的。但视觉作用并不会觉得车小，而且车内空间也是十分优异。它便是在有限的车身尺度下，确保了车内空间，确保了大气的外观、确保了灵敏的驾驭，而这三个“确保”，便是M8这台车作为一台MPV的精华。

精美车厢，契合我国顾客用车需求

假如说外观是契合世界市场对一台优异MPV的点评规范，那车厢则是充沛契合我国顾客的用车需求。传祺M8宗师期望将用户心里体现，映射在内造型意象上，在外表板、门板到座椅的造型形体打造得像天鹅羽翼般拥抱着用户，给予安全感与温暖。整个内饰完成了线条高档感，造型现代感，原料共同感。

内饰方面，传祺M8宗师选用了12.3英寸组合驾控外表+14.6英寸超大悬浮式中控，调配全新造型的三辐式多功用方向盘等，让新车看上去十分奢华。一起，该车运用黑+米白配色，并在中控台、座椅等细节处参加金色饰条进行装点。

传祺M8宗师搭载了智能物联系统，系统根据8155渠道+的生态计划，保留了现款M8的四音区、远程操控等优势基础上，在算法、场景和资源上晋级。包括硬件渠道、生态系统、人机交互才能、音频服务、导航、小祺引荐、日程办理、智能感知功用。

流媒体后视镜保证了后方通透视界，一起也避免了传统后视镜司机与第二排显贵乘客目光凝视的为难。

为了车身刚性考虑，传祺M8宗师选用了前后双天窗规划，在MPV中，像奥德赛、GL8这些车型，也都没有选用全景天窗。

混动版别车型电池安置在前排座椅下方，不会对后排乘客的乘坐空间形成侵吞。

大空间能够十分富地步放下两张头等舱座椅，商用招待能带来极佳的待客体会，日常家用也能够给家人满足的放松。假如买M8是为了这两张座椅，那十分值。

假如作为家用，第三排对用车体会也是十分要害的，传祺M8的第三排座椅，从座椅长度以及座椅舒适度来点评，都是要优于丰田赛那的，而且侧窗开阳感，传祺M8也愈加优异，在第三排上，无需过多描绘，亲身乘坐比照体会一下便知。

第三排座椅支撑前后移动，而且在有须要的状况下，把座椅整一个向前翻折，这样状况下的装载才能其实和座椅彻底收纳进地台下方的赛那十分挨近了，家用没有问题。

滤震、隔音、动力——公路高铁的体会

动力方面，传祺M8宗师具有燃油版以及HEV混动版别车型，其间HEV版别，选用的是与全新第二代GS8同款的全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，其发动机最大功率为140千瓦。

信任我们最关怀的便是油耗，在几百公里的小远程行进中，乘坐6人，油耗稳定在6.5L/100km，十分优异的体现了。

假如传祺M8宗师外观看起来像“行进在公路上的火车头”，而它的乘坐体会十分挨近高铁。得益于电机扭矩输出大的天然特性，驱动这台超越2吨的我们伙丝毫不费力，在动力方面驾驭起来称心如意，动力的平顺性给人高铁般的乘坐体会。

前后双层玻璃，带来高铁般的静寂性，虽然车辆方正，可是风噪按捺十分超卓，远程驾驭能够很闲适，而且，这样的隔音体现是贯穿前中后三排座椅的。

底盘对细碎轰动的阻隔，高速巡航有相似行进在铁轨上的淡定，对路面的处理极佳。仅仅在大的崎岖路面时，会感受到车身的前后晃动。

转向手感可根据驾驭形式进行调理，舒适形式能够慵懒着开，特别是第二排乘坐有重要客人的时期，舒适形式下的转向不会让乘客感到不舒服。而一个人驾驭时，虽然敞开运动形式，精准地转向会让你忘掉是在开一台如此大尺度的MPV。

总结：在试驾传祺M8之前，对它的形象也只停留在一台具有十分优异规划的MPV界说，但试驾后，传祺M8所给到的体会，并不仅仅规划这么容易，静态的规划以及用料，动态的动力、底盘、隔音体现，都对得起传祺旗舰的定位。而且能看出，传祺M8宗师这台车，即便放在整个广汽的产品系统中，也是金字塔尖的产品，用料、安装工艺都看得见的优于其它产品，对得起其旗舰的身份。

（图/文网通社冷博文）