自从合肥规划高铁以来，合肥一直在主动承接长三角地区的优势，争取在发展经济的时候也能占尽先机。
而沪苏湖铁路恰好为合肥的发展提供了契机，因为这一铁路不仅将为合肥的发展开启一扇便捷的交通大门。
同时也将为合肥的发展带来新机遇。
相较于合肥前往上海的其他线路，沪苏湖铁路的通行效率无疑是最好的，那么合肥到上海还有没有其他线路?
沪苏湖铁路的建设意义。沪苏湖铁路主要是为了连接上海、苏州和湖州等地所修建的一条高铁铁路，自2014年规划建设以来，至今已经有十年的时间。
如今沪苏湖铁路的建设进程进展顺利，预计到了2024年将会完成铺轨施工，并将在之后开始正式运营。
而这条铁路的开通将会在很大程度上减少合肥居民前往上海的出行时间。
因为在沪苏湖铁路开通之前，合肥居民前往上海需要绕道南京，需要花费在路上大量的时间和精力。
而且这条线路虽然已经开通了多年，但是却并不适用于合肥前往上海的居民。
因为只有一条沪宁高铁可以选择，而另外一条则是宁杭高铁，这两条线路不仅比较繁琐，而且需要在南京方向进行绕道。
目前前往上海的交通方式就是先到南京，然后再从南京前往上海，不管是选择哪一条线路，都或者多或者少会增加了一些时间支出。
所以当沪苏湖铁路开通后，也为合肥前往上海提供了另外一个更为方便的选择。
据说，无论是坐在苏南高铁还是沪苏湖高铁都可以直接前往上海虹桥站及虹桥机场，如果经过上海交通枢纽的话才能准确识别出合肥到上海虹桥的最短时间。
从湖州上车直接到虹桥站大约需要1小时50分钟，而从合肥出发可以先到湖州，再前往虹桥站，大约需要3小时50分钟，这样算下来可以节省近2小时的出行时间。
合肥与南京谁更具优势。并且沪苏湖铁路的开通将大大提升合肥到上海的通行效率，因为合肥——南京——上海这个路线过于绕道，这条线路并不适合长途客运。
而选择由合肥——湖州——上海也将会成为经由上面所述路线出行的人的一个新选择。
并且从合肥到湖州后，可以直接通过沪苏湖铁路到达上海虹桥站及虹桥机场，将会省去许多周转的时间，相较于由合肥到南京再到上海，出行效率大大提升。
当这条铁路开通后，从合肥去上海将不再需要绕道南京，那么这样会影响到南京的经济吗?
其实自古以来就有“南京牵着河南锁”这句话，这句话反映了南京在长江沿线地区所处的重要战略地位。
而且相比于合肥来说，南京的城市规模、发展潜力以及历史文化底蕴等方面都更加深厚。
而且作为江苏省省会城市，更是代表了江苏省的发展水平和成就，更是江苏省政治、经济、文化和科技等领域的重要中心。
曾经有人问“合肥能赶超南京吗?”
如果从历史角度来看，南京是一座有着2500多年悠久历史文化积淀的古都。
在我国众多城市中，南京作为六朝古都之一，更是历经了六朝交替、金陵王气、钟山风物等历史文化积淀。
当时作为东吴政权建立后，在238年间，孙权决定将松陵古镇扩建为建业，在公元前331年，宋室南渡建国，在324年建立了南齐，在475年建立了南梁。
皇太子萧昭业曾对此地进行提皇城东南面的金陵山脚下建造，并将此地更名为建康，从此以后便成为了南朝的首都。
所以后来五胡乱华，在319年，金陵以北的百姓逃到了南方，这才造就了金陵人口的增长，同比北方地区人口下降形成鲜明对比。
这个时期是南京历史上最为辉煌的时刻，不仅见证了王朝更迭，也令皇家贵族在此繁衍生息。
时至今日，我们仍然可以在南京老百姓口中听说大报恩寺慈禧皇太后的玉佛，是当年慈禧所赠送给敕建对它的大报恩寺法师印照，她每年来此游玩时，都要对它百般呵护，将它视作奇珍宝物珍藏于心。
合肥应当抓住机会不断发展。但如果从未来发展的角度来看，合肥肯定会超过他，因为近几年我国对安徽地区的发展投入力度逐渐加大，各项战略政策都积极实施。
不仅如此，就连周边城市也纷纷加入到竞争中来，同时为减轻长三角地区中心城市群的压力，这成为了部分利好的政策机遇。
因此，合肥应当抓住这样的机会，增强自身实力，才能在长三角竞争中脱颖而出，让更多人看到合肥未来发展的潜力。
不过值得注意的是，虽然合肥有着与日俱增的发展优势，但要想在长三角城市群中占据一席之地，还需要对今后的发展方向进行更加周密的考量并做好相应的准备工作。
特别是在基础设施方面，以确保合肥未来能够适应越来越快捷便利交通带来的变化，并迎接交通网络带来的机遇与挑战。
毕竟有着“投资看福州，增长看无锡”之说，由此可见无锡在经济增长自由度和流域经济等方面具有非常大的吸引力，其主要体现为揭示无锡在历史和现代化进程中形成的活力。
而且无锡作为中国经济最具活力和上升空间最大的城市之一，无论是其高水平的人才储备，还是产业基础和技术创新能力，都展现出了巨大的发展潜力和前景。
既然无锡如此，有理由认为未来可能会有更多城市像无锡一样迅速崛起，包括合肥。
而且沪苏湖铁路从建设进程来看，不仅关乎无锡的发展，也与安徽的发展息息相关。
实际上，可以将无锡与池州进行对比，两者都是地级市，但池州由于处于长三角区域外部，其地理位置条件较为欠缺。
这样一来，就导致池州在交通运输方面无法像无锡一样畅通，也缺乏区位优势，导致其后劲不足。
因此，当说到池州和无锡之间的差距时，其实就是交通道路带来的差距。
所以很难说池州就一定不能发展成另一座无锡，但其在发展速度和发展潜力上肯定是不如无锡的。
结语如今随着沪苏湖铁路的开通，为合肥带来了许多机遇。
那么，你认为合肥该如何抓住这一机遇不断发展提高自己呢?
