记者李天军，通讯员顾瑾摄影报道：深圳地铁黄贝岭站2月20日首次试设“安全瞭望台”，经过为期一周试行后，“瞭望台”效果良好。记者1日获悉，除了增设瞭望台外，黄贝岭地铁站还在换乘客流交汇最频繁的站台区域，联合地铁公安共同组织引导，防止人流聚集，避免大客流对冲。

现场组织调度更加机动灵活

记者在现场看到，瞭望台高约50厘米，呈四方形，一面是台阶，其他三面则有围栏保护。“安全瞭望台”上的工作人员，佩戴臂章、举着颜色鲜亮的黄、绿色小旗。

据介绍，目前黄贝岭站安全瞭望台的使用时间为早高峰时段8：00~9：00。除了观察客流情况，这种新的客流管理措施还能方便站务员与司机透过人群用小旗和手势进行沟通，以便进一步实现2、5号线在黄贝岭站的无缝接驳。黄贝岭站站长杜江告诉记者，具体的操作方法是：“当2、5号线乘客换乘时，由站务员在瞭望台上通过挥舞不同颜色的旗子向列车司机示意等待信号，确认站台的换乘客流全部上车后，再发出发车信号。”记者了解到，这种新的客流组织措施在黄贝岭站早高峰期间实施后，通过站务员现场组织调度，视站台情况适当延长30秒左右的开关门时间。“这样做的好处是，不但可以提高换乘接驳的成功率，还能简介缓解拥挤，让乘客的换乘更加从容。”刚刚结束早上瞭望值班的站务员告诉记者。“那在站台增设瞭望台，会不会干扰乘客？”对此，杜江表示：“瞭望台都设在站台中间靠近列车中部，特意避让开乘客上下车门、电梯和楼梯口以及盲道等特殊位置，最大程度降低了对客流组织的影响。

试行一周效果良好赢得市民网友点赞

据介绍，在车站早晚高峰客流高峰时，上下客和换乘客流较拥堵，有时站务员无法看清整个站台情况，如果稍微站得高一点，对掌握突发情况、客流引导等将有很大帮助。不仅如此，“安全瞭望台”也有利于车站工作人员做好列车车门及屏蔽门的关闭状况确认，及时发现站台不安全行为。而且，还能解决原来乘客想求助却找不到混在人群中的站务员这一情况，因为“现在抬头就能找得到。”

图为今天早高峰时，车站值班站长站在安全瞭望台上察看地铁上下客流和换乘客流的情况。

另据了解，目前在国内，北京、上海等地地铁已推行在客流较大的车站设置瞭望台的安全措施。深圳地铁黄贝岭站此次首设安全瞭望台，经多为期一周的试行后，效果良好。实际上，深圳地铁此举也得到了市民的肯定——2月20日，有网友在深圳论坛发帖称“早上8点20分乘坐5号线列车刚到黄贝岭站，对面2号线列车装了一半乘客正准备关门。司机看到对面来车，主动延迟了大概20秒关门，减少了站台积压，也避免了运力浪费。”对此，不少市民网友跟帖点赞：“一点小变通解决了大问题，值得一赞！希望深圳地铁保持！”

据了解，地铁2、5号线新增购的37列车已于去年8月抵达车辆段，预计下半年将全部调试完毕投入正线运营，届时，黄贝岭地铁站运能将得到进一步提升。“但由于压缩间隔、提升运能是一个系统工程，涉及信号系统、运营、安全测试、演练等一系列问题，不可能一蹴而就。”