建军节前夕，问候军车，还礼武士。竹叶青持续聊聊新中国军车那些点滴故事。在通用型军车中，不能提起勋绩指挥车：BJ212吉普车。

它，不只呈现在烽火硝烟里；它，也是当年县团级干部的指定配车；它，乃至是很多老司机的启蒙教练车；它，与老解放墨绿色、草绿色、解放蓝等多种色彩不一样，它的色彩保持着高度的一致；它，从诞生至今，简直满是身披清一色的军绿色。

困难年月，自给自足搞研发

建国初期，人民解放军指战员并没有自主的轻型指挥车，大多运用二战后的缉获美制吉普车，以及苏联的嘎斯69车型。

（49年运用的美式审阅车）

进入60年代，北方大国与我国的关系恶化，人民戎行有必要要有自己的轻型越野车和指挥车，这个使命就落在了当年的北京轿车制造厂。

保镳坐前排，前期版是二门车

这里有一个小插曲，最早研发开发的并不是BJ2而是更早的BJ210。与212比较，最大差异在于，前期的短轴距210采用了两门的规划。

听说，第一批研发的两门版210送请国家领导人和部队高级将领们评定时，有人就提出，在战时紧迫状况下，二门不便于车上人员及时上下车，以及后排人员的战术打开。规划团队采用了定见，将轴距加长并改为四门规划，成果了一代经典的BJ212吉普车。

军地结合，使用场景超级广泛

北京212吉普车不同于老解放，它能够说是国内首台戎行指挥车，也能够说它是最早的国产乘用车。当年在兵营里是营团级指挥员的标配车型。在前两年很火的电影《芳华》和电视连续剧《戈壁母亲》里，都能找到BJ212那军绿色的身影。

（BJ212的审阅车）

北京BJ212杰出的底盘身板，也给它供给了不少的改组装空间。稍加改动，它就能担任首长审阅车、无后坐力炮车、小炮牵引车，乃至还出口帮助到国外区域。

（离我远点，身背无后坐力炮）

（离我远点，死后还有火箭炮）

列装部队一段期间今后，北京212也成为当地干部的公事配车，不过，在当年，它是有严厉的配发等级的，民间撒播的就有中心省部大红旗、地师华沙和上海、县团干部大吉普。当然，这仅仅是当年的一个传说罢了。

超级有用，五十年前经典规划

（极简的外表中控台）

采用了顶置气门，最大功率75马力，其时算是很先进的发动机了，不过，因为当年的发动机和化油器技能的限制，油耗却并不低。

（公安干警也喜爱北京吉普）

底盘则采用了非承载式车身、前后带抱耳的钢板绷簧、非独立悬挂的“硬桥”，非对称式的左右半轴。

（后期版，原型没有暖风空调）

有意思的是它的刹车体系，没有真空助力和真空增压的纯液压刹车，前轮是单向助势蹄片、后轮双向主动助势蹄片。当年的北京212在踩刹车的时期，会发出尖利的啸叫声，老远听声响就知道是北京吉普来了。

（地板下躲藏的副油箱）

在驾驭室里有三根操控手柄，变速器只要三个行进挡，并且没有同步器，没有聚散助力。平常是4X2后驱动，在经过泥泞路段时，能够在驾驭室里挂分动箱变成4X4驱动。

（谁还记得这三根挡杆）

极点恶劣路况或须要较大牵引力时，还能够挂低速加力挡，减慢车型和增大驱动力。

细说2规划超前的软顶敞蓬

别仰慕老外的敞篷车，咱们的BJ212自诞生之日起，便是一台名副其实的软顶敞蓬越野车，防水帆布和翻转支撑钢管，构建了BI212既可关闭也可敞蓬的两用规划。

（留意看车门，活搭的帆布）

就连车门上的带有机玻璃车窗，都是用软质搭扣来固定的，随时能够拆下来。当然，北京212后期的硬顶吉普和大屁股吉普，那是后话了。

前挡玻璃，能够向前翻转

牧马人和第三代轻型军车都能够向前翻转放倒的挡风玻璃，这种规划早在60年代的北京吉普上面就已呈现。

从挡风玻璃下方的铰链就能够看出，北京212相同能够将前挡向引擎盖方向放倒。不过，竹叶青没有军旅生计，所以一次也没实践见到放下玻璃的实车，只能共享一下网络里的相片。

（留意看前挡玻璃）

究竟叫啥，防空灯仍是草帽灯

前期的法规并没有强制装置前后防雾灯，而BJ212左翼子板上方这个灯，带有长长的遮光罩，里边还有带钢丝锁盖板，能够彻底遮住光线。

（这灯的精确姓名叫啥）

听说，它叫防空灯或俗称草帽灯，竹叶青并没有开过当年的BJ212军车，所以不太清楚这个防空灯的精确姓名和原理，有知道的老铁能够在下方给我留言。

启蒙教师，摇身一变的教练车

关于一些老司机来说，北京212可能是一段难忘的启蒙回忆，在八十年代晚期到九十年代初，除了戎行和运送公司的驾训队以外，连续开设的一些当地驾校。

尤其是小型车，当年并没有太多的可选车型，就把北京212加上副刹车、装上大一点的后视镜，把它用来做教练车。

艰苦的练习韶光总是令人难忘的，竹叶青当年的夫人，便是在北京大屁股吉普的教练学车的驾照。

记得很清楚，后边是竖排的座位，两头坐的都是摇摇晃晃的学员，没有车窗更没有空调，方向没有助力，牙箱没有同步器，当年的学员确实是苦砺出来的啊，老相片已很难找到了。

凋谢的老兵，却是永久的情怀

跨入新世纪，承载着几代人回忆的北京BJ212也进入了它的晚年时期。从它诞生的65年至今，五十年这一路起来，它的风貌不再仍旧。

（问候老兵，永不调零的情怀）

尽管屡次进行小改款，后期呈现的北京战旗、城市猎人，以及BJ2020S等延伸车型，但仍是有不少人报怨它的舒适性太差、安全设备缺乏、动力链老旧，BJ212的后续车型名义上没有停产，但已逐渐淡出了咱们的视野。

（永久经典，前杠上的旗杆）

本文卡家号：竹叶青

有任何问题，欢迎私信咱们