裸车价挨近80万，落地价超越100万的保时捷718 S是保时捷718 的功能版别。

展车选用石墨蓝的车漆，带保时捷动态照明体系的PDLS LED主大灯元，其选用2.5TH4水平对置的涡轮增压发动机，匹配7速双聚散变速箱，最大功率(350马力），最大峰值扭矩420牛米，百公里加快仅4.4秒，极速/H，它和 S最大的不同仍是一个是硬顶跑车，另一个是敞篷跑车。

车身尺度在同等级中并不超卓，车长不到4米4，车宽超越1米8，车高不到1米3，轴距不到2米5,718和911仍是很简单区别的，大灯并非是圆形，除了 RS外，911卡雷拉其他车型，车死后侧都没有进气口，无钥匙进入体系8700元，倒车印象8100元，门控灯的电动折叠外后视镜3700元，定速巡航控制体系4300元。 中置后驱，前后均为麦弗逊式独立悬架，原厂前后都是19英寸轮圈，会要求选配20英寸的卡雷拉S的轮圈，元,SC组件元，后桥限滑差速器也得选配。 内饰方面，则显得十分简练干练，多功能加热式方向盘5700元，BOSE盘绕音响元，座椅头枕带有保时捷盾徽的压花2800元。 S仍是一台个性化十足的功能跑车，车身尽管细巧，但动力微弱，加快很猛，内饰方面，做工精美，令车主吐槽最多的无非是空间并不是很宽余，舒适感一般，毕竟是偏重驾驶者的纯跑车，总会有缺点，不知道有多少人喜爱它呢？