（东南轿车怎样样）
日子中布满了偶然与惊喜。我们每天都忙忙碌碌做些自己喜欢的或不喜欢的作业，每天耗费许多时间自动的被迫的接触那些自己厌烦的人们。总算疲惫不堪的下班回家，再等到忙完那些有必要的茶米油盐酱醋茶的时分，或许我们也没有精力没有时间没有机遇没有喜好去倾听那些自己根本不了解的故事，也没有精力没有时间没有机遇没有喜好去了解那些许多不知道的事物。
有些时分，其实我们应该给自己一些勇气，去检验一些新鲜的事物，给自己的日子增加一些情味，也可以给那些有故事的人或物一个个展示自己的机遇。
（东南轿车怎样样）
我勇敢的参加的这次偶然的众测，给我带来了少量不一样的惊喜。
我们都知道，国产轿车一向处于并且有或许期处于初级发展阶段，有些车企急于求成，把整个国产轿车口碑拉到很低，这关于那些脚踏实地的车企非常不友好，甚至可以说我们都在同一个大染缸内，没有给你机遇说明，你现已被同恶相济了。
（东南轿车怎样样）
说实话，假设不是众测，我必定不会自动了解DX7这款车，也更不会去驾御它感受它倾听它。
它的表现力终究怎样，你为何不给自己一个机遇，去渐渐听我讲讲关于它呢，因为它也有自己的名字和故事。
（东南轿车怎样样）
每款车都有自己的名字和特色；
每款车的诞生也有自己的故事；
本次试驾的是东南DX7 ，它是DX7经典款的改版。
（东南轿车怎样样）
东南DX7的规划出自于捷豹、劳斯莱斯、玛莎拉蒂甚至法拉利的御用规划公司,它便是宾尼法利纳( )
DX7 源自东南翼立方原理规划理念的鹰击式运动前脸，大鹏展翅是在宾法基础上青出于蓝而胜于蓝 。
立体式LED尾灯的规划与前脸 彼此照应，也好像打开的双翼 排气管两边双出，更加运动。
周围面车身由车头到车尾勾勒出低到高的线条，显得愈发前倾具有者运动范、年青范的气场。
DX7 具有智能光感启闭的双透镜一体式前大灯1.8T旗舰款的近光灯为LED。
DX7 车身长宽高分别为4585*1900*1718，在紧凑型SUV的商场中占有优势。顶部配有约1m²的全景大天窗。
（轿车测评）
旗舰版车型选用235/55 R18 轮毂，分配 米其林轮胎，最小离地空地。
A柱和C柱倾斜度比较大，同 时B柱仍旧有必定的倾斜，这三柱的延长线集合到车顶上的点位也比较低，使得车身看上去会更加的低趴与运动
DX7 的日间行车灯稍微曲折的线条比老款DX7的笔直日间行车灯展更加精神焕发。
全系标配带平衡杆的麦弗逊前独立悬架和后多连杆独立悬架。
（轿车测评）
第二部分 内饰装修（东南轿车测评）
DX7 内饰布满赤色的运动元素，整体非常调和。10寸中控接触显示屏，带有非常强的科技感。
多功用方向盘上可以设置定速巡航和操控液晶外表盘及中控接触屏。
（东南轿车测评）
内饰中心的翼展规划与进气格栅彼此辉映，一键发起这个功用，用过之后就浮光掠影。这种很有仪式感的发起办法总让我回忆起儿时发起四驱车的心跳。方向盘左面的区域有车道违背操控按钮，自动启停开闭按钮（夏天开空调的时分一般不建议打开自动停启），ESP电子防滑开闭按钮，坡道缓降按钮，大灯以及车内液晶屏及车内灯光调度按钮。具有一键升窗和后视镜折叠与加热功用，虽然这个区域没有设置车门解锁按钮，但是可以通过拉两次车门锁的办法进行解锁。
（东南轿车测评）
独立分区的空调，效果非常优异。这个区域的按钮既可以向上按（前进温度或打开某功用），又可以向下按（下降温度或许关闭某功用），这样的规划非常节约空间。
空调操控区域的下方是两个USB的插口，这儿的空间不大，但是稍微斜着放手机也还算够大够用，防耀眼后视镜效果不错车顶部还没有墨镜盒、照明灯和全景大天窗，后排的空间比较满足，座椅的包裹性也不错，后排的中心突起非常低。假设是夜晚在车内气氛灯光效果更具科技感，我非常喜欢车内气氛灯，这让我感觉在驾御着未来飞船影响感。
综上：我个人依然非常喜欢运动感和科技感十足的内饰规划，它在内饰上有自己的家族语言和特征。
