经济调查网记者周菊一汽集团2022年的“成绩单”出炉。据一汽集团发布的音讯，在董事长、党委书记徐留平及总经理、党委副书记邱现东署名的《我国一汽2023年新年献词》中，一汽集团全年出售整车320万辆，运营收入6300亿元，赢利超490亿元。

这是一汽集团自2019年康复发布赢利以来的第四年成绩发布。从首要成绩方针看，一汽集团在2022年的销量和营收未达预期，但赢利却完结了逆势进步。

材料显现，一汽集团2022年运营总体方针是，全年打算出售整车410万辆，同比添加17.1%；运营收入7700亿元，同比添加8.9%。但2022年完结后，一汽集团完结销量为320万辆，营收6300亿元。从同比涨跌来看，一汽集团2022年销量由2021年的350万辆下滑至320万辆，下滑起伏8.6%。

一汽集团2022年销量下滑的背面，有着许多客观的要素，其间首要是疫情影响。一汽集团旗下两家合资公司一汽-群众和一汽丰田在2022年上半年分娩受限。一汽丰田曾表明，上半年因疫情累计减产18.5万辆，减产超30%以上。一汽-群众长春、成都工厂也一度因疫情影响暂停部分分娩线。

值得注意的是，面临局势困难杂乱的2022年，一汽集团自主品牌的体现仍然微弱。一汽集团表明，红旗品牌坚持销量添加，全年销量31万辆，同比添加3%。解放品牌完结销量17万辆，中重卡国内市场份额进步1.9个百分点。飞跃品牌调整提速。

一汽集团还在2022年完结了赢利逆势添加。数据显现，一汽集团2022年赢利为490亿元，比2021年的480亿元添加了10亿元，增幅2.1%。

“一年来，咱们多措并重、难中求优，合资企业运营效益再上台阶。一汽-群众强化办理、降本增效，虽然销量下降但赢利坚持添加。一汽丰田进一步深化革新，完结量利双增、效益攀升。”一汽集团在2023年新年献词中表明。

一汽集团还强调了研制投入的继续添加强度，指出2022年全年研制经费投入强度超越3%，打破要害核心技能75项。研制方面，一汽集团到达了2022年的方针：研制经费投入强度超越3%，力求到达3.5%。

2022年5月，我国一汽以全面立异驱动为主线迭代发布施行《立异·2030我国一汽阩旗技能开展战略R·Flag1785》，该战略以电动化、智能网联化等前瞻化为技能方向，布局未来技能立异开展途径，要点推进打破要害核心技能。

2023年关于一汽集团来说非常要害，这将是徐留平就任一汽集团董事长后首个五年规划的收官之年。五年前的2018年，在一汽集团公司第十四次党员代表大会上，徐留平宣布讲演称：未来五年，即到2023年，集团公司完结整车销量超越590万辆，运营收入超越9000亿元，赢利超越800亿元，人均收入超越18万元。到2030年，把集团公司打造成为国际一流的移动出行服务公司。

比照2022年一汽集团获得的成绩单，其完结上述方针还存在应战，但五年间，一汽集团获得了巨大的行进，在徐留平力推的系列革新举动之下，公司各个事务层面均有了大起伏的改观与进步。

当时轿车行业正处在电动化、智能化革新的要害时刻，造车新势力、我国新高端轿车品牌纷繁拔地而起，一汽集团也在经过加大研制投入、产品上新等方法推进本身的新能源轿车开展，现在红旗、飞跃品牌旗下均有多款新能源车型上市。

徐留平关于一汽集团的革新远景抱有极大的决心，尤其在自主品牌与新能源轿车方面。据其在2019国际新能源轿车大会上的讲话，一汽打算到2025年将新能源车占乘用车份额进步至40%，到2030年将进步至60%以上。

一汽集团正在摆开新能源轿车开展的大幕。2022年9月，一汽发布红旗品牌新能源战略，提出到2025年，将推出13款新能源智能产品，2025年一汽红旗新能源智能产品的产销量要到达50万辆以上。

在2023年新年献词中，一汽集团指出，接下来将抢抓轿车产业深入转型的严重机会，坚持“稳中快进，立异引领，速度致胜，节约为要”的作业总思路，以“红旗”开展为标杆，以品牌建设为统领，坚决打赢“新能源轿车强势兴起的攻坚战，完结自主品牌进一步高质量跃迁生长、新能源轿车快转型猛进生长、合资企业高效益晋级添加，向国际一流轿车企业方针行进。