检车家又和我们碰头了，落笔三千段翰墨，只为粉丝和顾客，我的名字叫阿哲！我是检车家最帅的检测师，哪怕是事端车见到我，也会坦白告知自己的全部修正！欢迎我们收看本期二手车检测趣事，本次带来的是一辆衰败的小钢炮，马自达2。
马自达2作为一款从前在国内风光一时，最终又昏暗退市的城市级通勤车，分明比走中庸道路的飞度更有特性，并且在许多规划上也都要比飞度愈加新颖、细腻，驾驭趣味也不差，但最终却落得个在2015年草草停产的结局，我表明不理解。但无论是在欧洲商场，仍是澳洲商场，马自达2其实都是款不错的日常通勤车。并且在它的老家日本，还在本年1月推出了全新的马自达价格换算成大约是人民币7.98万元至13.26万元。
我觉得这辆新款马自达2还有一点比本田飞度做得好，那便是内饰的用心程度，我们看看上面新款马自达2的内饰图就知道为什么了，三辐多功用方向盘，悬浮式中控屏以及传统指针仪表盘，调配圆形的空调出风口，看上去就十分精美。一起还供给了多种色彩的选配，让整个车身看上去更时髦特性。差点忘了！这款马自达2仍然供给了6挡手动变速箱版别，乃至还有四驱车型。这么看来也不知道是本田飘了，仍是马自达太宽厚了。
不过这种功德我们就只要看看的份喽！由于我前面也说了，国内的马自达2早在2015年就被长安马自达给叫停了，至此今后的新车型就都与我们无缘了。前面我也是有的没的说了一堆，我仅仅觉得愈加着重驾驭趣味的马自达2本不应该落得如此下场，假如不是由于当年长安马自达过错的战略方针，是不是我们还能看到新款马自达2呢？
这慨叹也发得差不多了，接下来就该说说我们本次检测的主角了，2009款马自达究竟我们是以检测二手车为主嘛！新车的介绍就留给更专业的同行吧！客户小哥挑选这辆马自达2的意图很容易，经久耐用，能遮风挡雨就行，究竟只要3万的预算，还要什么自行车？本田飞度也不是没想过，但都烂大街了，作为年轻人最终的顽强，特性仍是要寻求的吧！
说来这辆马自达2也是小哥费了一般力气才找到的，为什么？你们看看上面仅有的三个在售车源就知道了。小哥为了找到一辆称心如意的车但是在周末时络绎于各个二手车商场，不过大多数时期都是绝望离，要不便是人家压根儿没有，要不便是修正太多。好在天无绝人之路，这辆2011年10月上牌，表显路程7.4万公里的“魂动蓝（我瞎编的）”马自达2在一个旮旯里被小哥发现了，一问竟仍是个人一手车，并且价格还比网上的车源廉价，小哥就抱着死马当活马医的情绪先让我们看看车况再说。那么接下来就让我们来看看这辆马自达2小哥能否捡漏成功吗？
车辆款型：马自达22009款1.5L主动超值版；
出厂日期：2011年2月；
上牌日期：2011年10月；
表显路程：7.45万公里；
新车指导价：9.68万；
卖家报价：2.2万；
“全车根本都是原厂件，只要右前大灯有过替换，其他的你自己来看嘛！”，车商这样和小哥说道，这也是小哥为什么找我们来检测的原因，价格又低，车况还如此板正，这个漏能这么轻松捡到吗？小哥别说是二手车了，就连轿车都是一无所知，究竟考驾照又不会告知你怎样修车，所以为了稳妥起见，挑选了信任我们，先看车况再买车，这2.2万但是小哥节衣缩食十分困难省出来的，可容不得闪失。
小哥的诉求我算是理解了，“你就定心吧！就算是兰博基尼来了我都不带怕，更何况你这个小小马自达！”。我们首先从机舱开端，掀开机盖能够看出整个机舱内部显着没有提早清洗过，布满尘埃，原汁原味。我估量是车商觉得这车没什么清洗的必要吧！究竟就两万多块钱，不过这倒也好，便利了我查看机舱内的状况。
机盖掀开后先来看看纵梁的状况，要是发现了焊接修正的痕迹，那我就能够提早下班了，由于就算是事端车了嘛！经检测，两头纵梁均无大碍，假如有被修正的话，那么烧焊发生的赤色在蓝色车体上仍是挺显着的吧！
如车商所说，右前翼子板的状况要糟糕不少，经过漆膜仪上的数值就能看出来，做过腻子修正，但好在确实只替换了一个右前大灯。
接着是机盖，我发现机盖的左边的铰链螺丝有拧过的痕迹，但另一侧的螺丝却没有拆开，我估量应该是修车师傅经过调整铰链让车身缝隙到达一致，这样看上去就不会不协调了。但是机盖既没有从头喷漆也没有修正，除了有几道划痕外还就挑不出什么毛病了。
车小便是便利，在扫除了车头有重大事端后紧接着便是对车辆右侧的查看了，不论是ABC柱仍是车门、翼子板都没有问题，便是后稳妥杠从前拆下来修正过，从粗细纷歧的缝隙就能看出来。
再从车尾一路检测回左前左前翼子板，不错不错，现在的车况确实如车商所说，全车只要右前大灯一个替换件，修正的当地也不多，关于一辆上路11余年的车来说实属不易。
我们持续，发起机的状况还没看呢！不愧是日本车，看到干洁净净的发起机时我一点都不觉得意外，究竟这但是日系车为数不多拿得出手的绝活了，不论多少公里或多少年，都不会容易呈现渗漏、渗油现象，假如换成一辆德系车，估量早成水帘洞了。
经过发起机的棘爪螺丝能够判别此车的发起机是否有过吊装，那为什么就凭一个小小的棘爪螺丝就能判别发起机是否有过吊装呢？由于当发起机须要分化修理时的榜首步便是先和车身分隔，而想要和车身别离就必须拆开这个棘爪，所以棘爪才干成为发起机是否进行过吊装分化修理的重要参阅。现在看来这辆马自达2的棘爪是有拧过的，不过详细是什么原因还得等上了架才知道，谁叫我没有透视眼呢！
在此之前我还有另一个任务要完结，扫除泡水车的嫌疑！由于这车况不应该如此廉价。车内看上去仍是很洁净的，除了坐垫上的凉席外就没有上一任车主留下的信息了，也不知道是车商忘拆了仍是想躲藏什么呢？比方说座椅磨损程度？
这个刹车和油门踏板但是计算有无调表的一个重要依据，条件是没有替换的话。比方说十万公里的践踏程度和三万公里的必定纷歧样，这个是人为无法修正的，除非替换。所以由此看来现在这两个踏板的运用程度彻底符合七万公里的运用状况，因而就能够扫除有大幅度调表的或许了。
而OBD接口则是判别车辆是否有泡水的一个重要参阅，我们能够看到它的OBD接口内部既无泥沙也无锈迹。
点烟器座相同没有锈迹，由于像这些细微的旮旯假如被水腐蚀过是很难处理洁净的，已然此车的这些金属件这般簇新，也就根本能够扫除有过水泡的或许了，所以是发起机有过修理才让它如此廉价喽？
虽然全车扫除了有重大事端的或许，但前排气囊仍然不能放过查看，说不定里边便是空的呢？经检测后并没有什么反常，无磨损，无拆开，无螺丝拧动。
最终再读个毛病码就完事儿了，或许由于该车的功用比较容易，所以毛病码不是许多。毛病码一般都是电脑确诊的，电器执行器和传感器的反常信号反推发生的，所以说只须要依照毛病码对应的项目排查就能够了。
“要不底盘就不看了嘛，这个车况我仍是很满足。”，当小哥这样给我说时被我一口回绝了，“虽然不是事端车，但你不想知道发起机为什么会修理吗？究竟只要上了举升机才干看到底盘的状况。”，最终小哥想着横竖钱都给了，就一次看完吧！有什么问题还能提早处理。
底盘检测主要看的便是从前上部无法观测的当地，比方发起机下部和悬架连杆等。到底是个人一手车，没走过什么烂路，公里数也才七万公里，所以说车悬架连杆并无显着漏油和老化的痕迹。
但即便是稳如老狗的日系车，仍然能够看到发起机油底壳存在严峻漏油的状况，想要处理这个问题的话就须要替换油底壳了，还要重打胶体。假如漏油问题长时刻放任不论的话就会形成机油缺失，严峻了就会导致发起机拉缸，估量这也是为什么发起机会有部分修理的原因吧！
车身纵梁从车底也能更清楚地观察到，板正得很。这么看来这辆马自达2最大的问题竟是油底壳漏油？总的来说车况仍是很不错了，能被小哥遇见算是很走运了，也不知道是何种原因让车商甘心自降身价，莫非是最近的风波太大让二手车商晕船了？须要提早下船缓一缓，否则自己或许就撑不过这一波降价热潮了。
最终小哥当然是称心如意地提走了这辆马自达究竟2.2万真的还要什么自行车，并且详细的成交价指不定还不是这个数呢！我从业多年以来，想贱价捡漏翻车的事例不计其数，没想到这次幸运之神站在了小哥这边，也不须要多加整备，再开个两三年应该是没问题了。我也是趁着小哥和车商还在那谈天的当儿就预备拾掇家伙去下一个检测点了，究竟最近我们买车的志愿都很激烈啊！应该都是拜前段时刻湖北打响的降价榜首枪所赐，接着就犹如多米诺骨牌一般，各大厂商相继出台自家的优惠政策，不知道各位趁着这个时刻有没有喜提新车呢？最终再问问我们，你们觉得这辆马自达2能不能值2.2万呢？其实我对这个车也挺感兴趣的。
各位看官老爷，今日的作业就到这儿了。我是检车家的一名二手车检测师，假如您有心仪的车须要检测或许二手车相关问题，请徽信查找大众号“检车家”或许我能为你处理问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
