回忆丰田的经典，普拉多自其曾一度停产后，现在再度呈现在咱们面前。2024款普拉多在北美商场隆重露脸，以大约5万美元的起价，约合人民币37万元，将重返车坛。这款全新车型的外观规划可谓独具特色，内饰奢华并交融了科技感，而其强壮的功能也可能对同等级车型构成潜在要挟。

首要，咱们来看一看这款车的外观规划，新款普拉多有两种不同的外观规划，首要区别在大灯的造型上。其间一种选用方形大灯，散发出阳刚之气，而另一种则挑选了圆形大灯，给人复古与精美的感觉。不管选用哪种规划，前脸都充满了很多的矩形元素，从大灯组到雾灯区域再到上下进气格栅，每个部分都有其共同之处，似乎是由模块化元件拼接而成。这种规划的益处在于，单一部件损坏后，替换零部件的难度很低，然后大大降低了后期修理的本钱。

走到车身旁边面，新款普拉多的外观规划显得健康有力，A柱简直与前引擎盖笔直，而车门下方和轮拱处都装备了扎实的防擦条，不只有用还增添了霸气感。此外，轮毂、后视镜和门把手都选用黑色处理，车顶和车身的双拼色调配使巨大的车身看起来一点都不板滞。新款普拉多的尺度为4925×1980×1870毫米，轴距到达2850毫米，离地空隙为221毫米，挨近角到达31度，离去角为22度，经过角则为25度。

车尾的造型相同方正，尾灯选用了近似矩形的规划，与前大灯照应。此外，后保险杠十分宽厚，充满了野性，一起也减少了因刮蹭而发生的修理本钱。

进入车内，咱们能够看到新款普拉多的内饰相对于老款有了质的腾跃，全体布局给人一种奔驰大G的感觉。这款新车装备了大尺度全液晶外表和中控屏幕，但仍然保留了实体按键。中控区域明晰摆放着空调操控按键、电子手刹以及后桥差速器操控按键等等，机械感和科技感并存。

在北美商场，新款普拉多选用2+3+2座椅布局，而在引进国内商场后，是否会添加当下盛行的2+2+3座椅形式尚不得而知。

新款普拉多和雷克萨斯GX相同，选用了丰田TNGA-F架构，仍然保留了非承载式车身结构，但车架刚性相较老款提升了50%。这款新车将搭载2.4T发动机，最大功率可达207kW，峰值扭矩到达430N·m，与之相匹配的是8AT变速箱。此外，未来还将推出2.4T混动版别和柴油版别，以满意不同可巧的需求。

值得一提的是，在成都工厂中，从前为亚洲龙腾诞生产线的10万辆产能，现在将有3.6万辆分配给全新的普拉多。