外观：从10款到14款，奇骏的外观前进无需多言，相同的装备销量增长了许多，就足以阐明外观改变的成功。的确，腰身曲线十分美，全体圆润、丰满，运动范儿十足，契合现在人的审美。尾部的三角窗形状特别美，一看就喜爱，旁边面看起来也很壮硕。

空间：奇骏的空间肯定是个惊喜，本来我对4.6米多长的车身没有抱太大期望，但实践用起来，我觉得十分棒。前排、后排、头部、膝部的空间都是捉襟见肘的，我1.72的身高，在舒畅坐姿的状况下，头部在驾驭位可以有两拳的空间，1.72多高的高度也让视界很开阔。最重要的是，在确保前排、后排、头部、膝部宽余空间的基础上，后备箱的容积肯定可以足以秒杀一众竞争对手。个人认为，这有赖于奇骏的屁股比较“翘”，阐明春风日产在“偷空间”上面真的做得很不错。装备：2.5L的豪华版，该有的装备都有了，这点仍是关键赞的：倒车印象、并线辅佐、盲区监测、胎压监测都有，算是比较宽厚了。只要一点，车窗一键升降只要驾驭位才有，这点是不是有点小气了？动力：即便是2.5L的排量，动力整体只能算一般；假如没有张狂踩油门，起步和前段加快的确有点弱。当然，或许这是源于在奇骏的规划理念之中，底子就不鼓舞任何剧烈驾驭，要把“居家暖男”的特质发挥到酣畅淋漓！一起，较为古怪的一点是：尽管起步和前段加快的确比较肉，但中段加快杠杠滴，50公里以上，略微轻踩油门，一不注意就加快到90公里，阐明它在这个速位油门调教做得很不错。假如奇骏可以搭载2.0T的发动机，处理好动力问题，以其高性价比肯定可以把一切对手打得乱七八糟。越野：老实说，我还没有去跳过野，但市区的经过性仍是很有保证的。近来广州连降暴雨，多处积水，轿车都是左避右让地躲积水。有了奇骏，我心中底气很足，一会儿轻轻松松两驱就过去了，连四驱都没有出动过。今后有了越野经历，再来弥补。油耗：奇骏的油耗犹如空间，是最大最大的亮点。我起先估计2.5L的排量，油耗无论如何应该在9.5——11升之间。可是，实践用起来，我连ECO形式都没有开过，均匀油耗才8.4左右，并且有下探的趋势。上高速基本上没有超越8个油（最低开过6.7），关于2.5L排量的车来说，个人认为真的是最大的惊喜了。小日本对中国人的用车习气一目了然，规划的产品的确对胃口。有人总批评奇骏的树脂尾门，说是皮薄馅大，这是轻视！车是否安全跟尾门是不是钢板关系不大，重要的是车身结构，更重要的是驾驭习气，开180在高速公路上撞车，无论什么品牌都杯水车薪。沃尔沃算是世界上以安全性知名的汽车品牌了吧，旗下的XC60这个走量车型也是树脂尾门的。为了节能环保，车身轻量化规划是大势所趋，这跟90年代的电视机和今日的超薄电视机的差异相同，为什么这么多人便是无法了解呢？背着一身厚厚的钢板，一百公里耗上15L油，莫非这就叫安全吗？