在国内轿车商场中，日系和德系合资车一向占有销量霸主的位置，韩系车尽管影响力不够大，但也有必定商场。跟着国产车的日益壮大，与日系、德系合资车形成了三分全国的局势。而韩系车本就危如累卵的生存空间，更是被紧缩得十分严峻。韩系合资车最闻名的便是现代，近两年现代的影响力越来越不行了。

现代旗下的瑞纳轿车，是多方联合规划的一款家用轿车，刚上市的时期凭仗时髦的外观颇受顾客喜欢。可是这几年跟着现代的日渐衰败，瑞纳也逐步被顾客疏忽了。销量直线下滑，一向在三千台左右徜徉。因为疫情的影响，让销量本就一般的现代瑞纳更是落井下石。

为此，现代瑞纳沦为“价格屠夫”，将价格一口气降至4.99万，能否以价换量成功呢？

外观

瑞纳的车前脸在前几年看来仍是比较时髦的，并且赋有运动感，合适年轻人。可是现在来看早就过期了，车前脸的格栅规划很细巧，不过LED大灯却是十分尖锐，呈三角状。再加上引擎盖上拱起的线条，给人一种尖锐霸气的感觉。

从车身旁边面来看，这款车不算特别细长，归于细巧的类型。车身是双腰线的规划，并且是一个“进步式”的走向，让这款车看起来愈加立体。车身尺度在同级车里，算是中等水平。

内饰和乘坐体会

瑞纳的内饰做工用料比较廉价，究竟价格摆在那里，所以约束了许多东西。中控台比较粗陋，用硬塑料原料的资料包裹，方向盘触感比较硬。并且还没有LED中控屏的规划，保留了很多机械按键，有一种十年前老款车型的感觉。

因为车身长度不超越4米所以现代瑞纳的内饰空间稍显狭小，后排几乎没有储物空间。座椅尽管广大，但坐垫比较薄，坐久了会不舒服。并且座椅外面用一层一般布料包裹，廉价感十足。关于乘坐者来说，舒适度一般。

功能

瑞纳搭载1.4L和1.6L的发动机，最大功率为95马力，动力输出一般，加快也比较慢，破百差不多要12秒左右。要说还有哪里比较拿得出手的话，那仍是要数6.4L的油耗了。除此之外，发动机的隔音作用也不错，能够让燃油充沛焚烧，削减有害气体的排放。

现在的顾客生活条件变好了，买车寻求高装备、高颜值、高档次，现代瑞纳不符合这些要求。不过，精巧的车身和亲民的价格，也能招引一些顾客买来做备用车。其实不光是瑞纳这一款车型，现代在国内全体都处于下滑的趋势。

好在现代在国外人气仍是很高的，要想拯救国内顾客的心，必需要进步自主才能和品牌影响力。