最近，有19号线沿线的读者对自宝山杨行至闵行梅陇的轨道交通线路走向感兴趣。袁童鞋最近收到了一张网友提供的地铁达人根据公示信息绘制的19号线线位和站位示意图，仅供参考。本图无法律效力，具体线路走线和站位以相关部门的最终公示为准。

19号线的线路走向对上海地铁建设具有重要意义。首先，19号线将上海地铁建设成贯穿中心城区的换乘之王。它将至少15个站点连接起来，并连接若干换乘站。此外，19号线还将与12号线共同组成上海地铁的换乘之王，进一步方便了市民的出行。

其次，19号线连接了上海陆家嘴、世博、前滩三大重点开发区域。这对于浦东来说，将陆家嘴、世博、前滩三大区域紧密联系在一起，实现了滨江一线自贸区的零换乘。同时，19号线弥补了浦东滨江地区南北向主干道——浦东南路轨道交通的空白。此外，19号线还能与从浦东大道经过的14号线形成浦东滨江比翼双飞的格局。

再者，19号线纵贯了虹口南北，对于虹口来说，它犹如1号线对静安北部（老闸北区）的纵贯、11号线对普陀区的斜穿、18号线对杨浦区的纵穿一样，将一个行政区内从南到北便利地沟通起来。同时，19号线加密了虹口北部的线网密度，减轻了对3号线的依赖。

此外，19号线对8号线中段、6号线南段的部分线路有局部分流作用。在19号线与8号线的线位上，至少会有三次相交机会，分别发生在东方体育中心、中华艺术宫、西藏北路附近。这些地方对8号线能起到局部的分流作用，在东方体育中心至陆家嘴这一段落对6号线的南段又能起到部分的分流作用。然而，具体的分流效果还需要在建成通车后观察。

最后，19号线对杨行、华泾、梅陇地区起到了雪中送炭的作用。杨行的江杨南/北路改变了昔日三不沾的情形，华泾的轨交在这一轮近期规划中实现了从0到2的飞跃（19、23号线），而梅陇的朱行、曹行之间地区亦是如此。这些区域在地铁建设过程中，对地铁的便利性起到了积极的推动作用。