今日，小编为读者预备了两款定价非常挨近的商场爆款纯电选手，元PLUS与几许M6进行比照，让顾客们自行参阅。

元PLUS与几许M6的动力续航比照

首要，从技能说起，决议一款纯电车能跑多远的最大要素是电池，也便是电池能量（kWh）。

几许M6搭载了来自宁德年代的53kWh和70kWh三元锂电池组，并经过优化电池包安置及操控战略，让电池能量密度到达183.23Wh/kg。搭载一台最大功率为150KW的永磁驱动电机，峰值扭矩为310牛·米，零百加快6.9秒。CLTC纯电续航路程分别为450km和580km，比较同价位纯电轿车的性价比更高。小编和搭档做过比照，我与他驾驭几许M6分别在拥堵地段上和疏通地段上行进，最终剩下的表显续航路程相差无几，这是由于M6能够进行能量回收来提高续航，即便在拥堵路段也不会白白浪费电量。

元PLUS选用磷酸铁锂电池，电池容量供给50.1kWh和60.5kWh两个版别，电池能量密度为150Wh/kg，匹配一台永磁同步电动机，可输出最大功率150KW，最大扭矩310牛·米，零百加快7.3秒，续航路程分别为430km和510km，续航才能尚可，日常家用彻底足够了。

元PLUS与几许M6比较之下，尽管磷酸铁锂电池比较于三元锂电池来说放电容量更大，但几许M6电池能量密度更大，续航更长，更实，并且三元锂电池的低温稳定性及续航抗衰减才能远优于磷酸铁锂电池，合作几许独有的AI续航办理体系，更能应对各种极点气候。小编尝试过在北方冬天零下20度的气候下行进，发现低温气候并不会对几许M6的电池体系、功能构成显着影响，并且行进了181Km之后，表显续航剩下388km，整个历程续航和动力体现都很不错。

几许M6不容小觑，巧思规划提高续航

其次，除了续航的两个关键电池能量和电机功率，一款车的分量以及风阻系数，还包含轮胎等等，也会影响这款车的纯电续航才能。比方近期上市的几许M就依托技能亮点，完成了续航的提高。

为了下降风阻系数，几许M6搭载了低风阻轮毂，以优化驾驭体会提高节能作用。一起，为了最大程度提高用户续航安全感，几许M6还搭载了职业抢先的SEM智能能量办理体系2.0版，该体系在蓄能、节能、回能、控能、升能这五个层面做到最优，确保了几许M6的真续航。在冬天的低温状况下，驾驭几许M6在零下十几度的气候都能行进四百多公里，续航才能远超幻想，并且在纯电轿车里很少看到“心口如一”的续航，根本做到表显续驶路程与实践续驶路程共同，真是实实在在的续航。

几许M6“真续航”的优异体现让二十万以内的电动轿车在续航才能和动力上不再成为顾忌，加上华为HarmonyOS在智能化上的加持，将给群众顾客带来电动化与智能化结合的最好的产品，让一般顾客能更好地享受到智能电动轿车带来的全新出行体会。