细数全球前史最悠长的车厂，斯柯达轿车当列其间——这家诞生于捷克的轿车公司，至今已有100多年的前史。

而斯柯达轿车最广为人知的车型，当属斯柯达明锐——早在1959年，斯柯达明锐就正式问世了；而斯柯达最走量的车型也是明锐，该车的全球累计销量已达250万辆。

可是在海外万人追的斯柯达明锐，在国内商场却体现较为惨白，以2019年为例，这款车的国内销量仅为63471辆。到了本年，销量最高的8月，也不过3348辆。

这不由让人感到疑问，在国外顺风顺水的斯柯达明锐，在国内怎样就不行了？

内饰规划缺少新意

作为群众旗下的一员，明锐的内饰规划本质是缺少新意。

该车很多平直线条规划的中控台，中规中矩的按钮安置，没有什么规划感可言，在消费人群越来越年青化的当下，这样的内饰着实是缺少吸引力。

要知道现在的年青人，不只期望外观年青动感，也期望内饰规划独出机杼，明显明锐这样的内饰规划就略胜一筹了。

凹凸配车型装备差异大

明锐的第二个问题，在于凹凸配车型装备差异大。

比方说，除了高配车型配有LED大灯和无钥匙体系之外，其他版别车型就没有对应的装备了。

并且，大部分车型版别上只要两个安全气囊——要知道，现在连丰田都开端以高装备为卖点，明锐这样的装备，明显跟不上潮流。

动力总成挑选变少

紧接着，自从明锐砍掉了1.8TSI发动机，就对销量造成了较大影响。

由于不少顾客朋友，看中的是明锐1.8TSI动力总成体系，并且多一种动力挑选，关于明锐本身的竞赛力也是有协助的。

可是惋惜的是，斯柯达官方仍是挑选砍掉1.8TSI发动机这一动力选项，让人隐晦。

品牌力缺乏最要害

其实上，除了以上原因之外，明锐销量欠好的最要害原因在于斯柯达的品牌力实在是不如同门兄弟群众轿车。

作为同一渠道身世的明锐和速腾，都存在上述问题点，可是速腾悬挂的是群众标，所以更能赢得人们的认可；而悬挂斯柯达LOGO的明锐，在人们看来，仅仅群众品牌的替代品。

与此同时，一汽群众又推出了主打中低端商场的捷达品牌，关于斯柯达轿车又造成了较大冲击。

所以，斯柯达又得面临再次“降级”的为难局势。

小结：斯柯达明锐在国内商场可谓是生不逢时，不只要面临同门兄弟车型速腾的竞赛，还要与一众自主品牌争商场，就落得一个“高不成低不就”的局势。可以说，假如斯柯达的品牌力一向得不到提高，或者是明锐还未完成精准商场定位，那么销量仍旧不会达观。