最近两年以来，SUV选用悬浮式车顶的规划越来越盛行。而路虎极光的“悬浮式”车顶无疑是很多SUV的参阅目标。

据不完全统计，选用悬浮式车顶的SUV有：哈弗H6Coupe、中华V陆风X力帆X70。而其间陆风X7和力帆X70更是光秃秃的仿照了路虎极光。

可是最早玩悬浮式车顶的，并非路虎极光。国内最早呈现的选用悬浮式车顶规划的车型，居然是长城炫丽。

炫丽是长城在2008年推出的一款两厢小型车，也是长城进入轿车市场的第二款产品。车型规划参阅了丰田在北美推出的SCIONXA。有1.3L和1.5L两款发动机，除手动挡外，还推出了CVT和AMT的自动挡车型。价格区间在7万元。

后期又推出了炫丽CROSS，再往后推出的长城M4也是在炫丽的基础上“拉皮”加高而来。

现在长城仅保留了M炫丽和炫丽CROSS均已停产。但大街上仍是能常常看到炫丽和炫丽CROSS，保有量还比较大。

炫丽的D柱跟原型车SCIONXA相同选用了一块玻璃的规划，营建了悬浮式车顶的作用，路虎极光2011年才在国内上市，所以炫丽在国内最早选用此规划的车型。

以现在的眼光来看，2008年推出的炫丽依然具有必定的时尚感，并未显得过期。

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