我们好，检车家老司机又和我们碰头了！我是二手车检测师阿豪，协助可巧躲避购车危险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值。前两天我检测了一辆比市场价廉价4万块的奥迪A6L，卖家从湖北赶到浙江来买车，我们觉得这个漏能不能捡？
工作是这样的，前几天湖北王哥在网上看到一个帖子，说一辆2018款的奥迪A6L只需16万，卖家描绘此车为寄售车辆，车辆外观修正许多，可是没有重大问题，而且原车主急需用钱所以贱价出售，只承受全款。王哥一看，这个价格很到位啊，立刻就给卖家打了两千块定金，让卖家把车藏着，他第二天就启航去浙江提车。
不过王哥把这辆车的信息给他朋友看了下，他朋友说必定有猫腻，否则人家凭什么卖这么廉价？可是定金现已交了，王哥仍是决议先去看看车再说。可是王哥关于怎样验二手车是不知道的，稳妥起见他就托付阿豪我跟他一同去看车。说实话，我一听这辆车的年款和报价，我就知道必定问题，要是王哥没有交定金的话，我必定让他不要过来看了，但他已然现已交了钱了，那我们就来看看这辆车葫芦里卖的是什么药吧。首要仍是来看看车辆的根本信息。
车型年款：奥迪A6L2018款TFSI进步型
出厂日期：2017年10
上牌日期：2018年1月
表显路程：11万公里
新车指导价:40.28万
卖家报价:16万
这是奥迪A6L的入门版，当年的优惠也挺大的，落地价差不多在36万左右，开了5年的时刻，依照A6L的保值率，应该是亏不到一半的，现在的市场价差不多在20万左右，这辆车只需16万，假如车况没大问题的话，的确算捡漏了。不过买的没有卖的精，漏可不是那么好捡的。
已然知道这辆车大概率有猫腻，那么先排查事端率最高的前部。能够看到水箱结构固定螺丝没有拆开痕迹，左右两头大灯均契合车子分娩日期，翼子板骨架没有变形修正痕迹，前纵梁上部也没有变形褶皱，能够扫除前部有过磕碰前史。莫非这辆车的问题不在于事端？接着来看外观其它当地。
这辆车外观的原色是香槟色，贴了黑色的改色膜，所以原车的漆面数值就能到达200多微米。通过检测发现，外观简直都存在后喷漆修正。可假如仅仅是喷漆修正多的话，也不会让车廉价这么多啊。莫非真是原车主着急用钱？我不信！
公然，查看到左后翼子板时发现了反常，左后翼子板存在钣金修正，且修正痕迹呈线形，莫非说有切开？
所以我立刻拆开内衬板，能够看到的确是有切开焊接的痕迹，从翼子板内侧能够明晰地看见切开留下来的焊点。
而且连周围的尾灯结构也未能幸免，看来其时的碰击力度还不小。
已然是左后方的事端，那么后部的后围板也得细心看看，好在后围板没有存在变形修正的痕迹，看来其时是侧后方碰击。好在这辆车其时切开后翼子板并没有动到C柱，所以只能界说为一般事端车，并不算重大事端车，所以关于车辆的安全性影响并不大，仅仅对车辆的价格有必定影响。不过假如仅仅是后翼子板切开焊接的话，个人觉得这个价格还算不错，究竟不算什么大问题，能比正常车廉价4万，仍是很合算的。不过这辆车真的只需这一个问题吗？带着疑问下面来看看发起机舱。
翻开机舱就能够看到这辆奥迪A6L搭载的1.8T发起机，实际上动力数据和现款的2.0T低功率奥迪A6L是相同的，最大马力1最大扭矩320N·m，匹配7速双聚散变速箱，百公里加快须要8.5秒，动力不算特别好，可是家用平常告知超车什么的仍是没问题的。我之前长时刻开过这一代1.8T的A6L，开起来只需舍得给油，仍是很猛的。
检车发起机细节，能够看到发起机气门室盖固定螺丝没有拆开痕迹，进气、排气歧管固定螺丝没有拆开痕迹，根本能够扫除发起机有过吊装修理前史。而且现在看上去也没有渗油漏油的痕迹，还不错。待会上架查看底盘的时期再从下面调查一下。下面先来看看内饰。
坐进车内能够看到，这辆奥迪A6L的内饰仍是比较俭朴的，没有飞机档把，没有三联屏，中控屏也小。当然，这究竟是老款了，必定不能和现款比。不过我仍是吐槽一下，落地30多40万的车了，内饰既不奢华又没有科技感，差评！而且中心那个升降屏很简单死机，一点都欠好用。不过现在内饰的成色还不错，
查看细节，能够看到点烟器座、安全带卡扣、方向机管柱等铁质部件没有锈蚀痕迹。
接着拆掉门槛护板，发现内部空腔没有泥沙水渍的存在，进一步扫除内饰有过水泡前史。
读取OBD体系，能够看到发起机和一部分电控体系均存在毛病码，这也是一个须要留意的点，主张后期及时到修理店或许4S店进行检修铲除毛病码。随后我便跟王哥叙说了一遍车况，全车简直都有喷漆，要点左后翼子板切开替换，尾灯结构变形修正，会影响车辆的价值，不过现在来说不属于重大事端车，也不是不能考虑。王哥便让我持续检测底盘，趁这个时刻他要考虑一下。
就近找了个升降机把车辆举起来之后，能够看到发起机下部全体没有大面积渗油漏油，立刻再来看看细节。
通过查看发现，发起机油底壳细微渗漏；发起机总成无拆开；发起机后栓螺丝无拆开；能够扫除发起机存在分化修理，发起机的状况还不错。
而且这台饱尝网友所诟病的7速双聚散变速箱，现在查看出来也没有拆开和渗油痕迹，质量杠杠的。
最终从底盘查看纵梁下部，能够看到前后纵梁都没有任何变形和修正痕迹，看来后边的磕碰也不是特别凶猛，没有伤到后纵梁，还好。随后我把底盘的状况也告知给了王哥，王哥听了之后显得比较纠结。他表明尽管车子不是事端车，可是公里数大，最主要之前说的车是黑色，但居然是贴的膜，原车是香槟色的，色彩不对！和之前卖家说的有收支，他不是很想要这辆车。可是他刚刚也和卖家聊了，假如不买这辆车的话，两千定金必定是要不回来的。纠结千般的状况下，他给朋友打了个电话，挂了电话之后他说要和卖家砍砍价，看来是决议要买了。那后边就没我什么事了，给王哥交待了一点留意事项我就先离开了。
过后，我查了一下同款奥迪A6L在网上的车源状况，能够看到同款车仍是许多的，不过价格都蛮贵的，根本上都要20万左右，比今日这辆车贵了4万。今日这辆A6L尽管后翼子板有切开焊接，可是没有动到C柱，问题不算特别大，发起机和底盘的状况也比较好，路程数却有点偏大了，不过我个人觉得16万这个价格仍是比较香的。各位网友觉得怎么，是不是捡漏？
好了，今日的检测事例共享到这儿就完结了，感谢我们的阅览！
喜爱就赞不喜爱就喷，阿豪我读书少修车多，写得欠好的当地还请我们多多谅解。别的假如你有二手车的相关问题，都能够问我，我必定极力帮你回答，我们下次再会。
