一些专业人士指出，深圳赛格大厦晃动的原因可能与其未安装风阻尼器有关。尽管大厦采用了内部减震设施，但其效果远不如风阻尼器显著。赛格大厦在建设初期创造了神话，平均每2.7天就能建成一层楼，震惊了建筑界，并因此获得了“深圳速度”的标签。该大厦总高355.9米，共有79层，包括地上的75层和地下的4层。如此高度的建筑，竟然没有安装风阻尼器，这在当时是难以理解的。风阻尼器起源于上世纪70年代，国外同样高度的大楼早就采用了这种减震设施。

以台北101大厦为例，该大厦曾被誉为世界第一高楼，并安装了一个金色球形状的风阻尼器。尽管台北101的高度只有508米，但其风阻尼器却达到了680吨，是当时全球最大的风阻尼器。风阻尼器的设计独特，其体积巨大，直径达到5.5米，这在当时是全球最大的一个风阻尼器。

台风“苏迪罗”来袭时，台北101大厦几乎空无一人，只有楼顶的风阻尼器与台风较量。据数据显示，风阻尼器当天摆动幅度最大时超过1米，这在历史上是绝无仅有的最大记录。然而，即便如此强大的台风，也无法破坏风阻尼器的稳定，使得大厦得以在台风中屹立不倒。

风阻尼器的原理并不复杂。它通过自身的运动产生阻力，消耗强风或地震波的能量，从而使建筑物得到保护。风阻尼器配有相应的传感器，当建筑物受到强风或地震时，传感器会知道风力的大小，并将数据上传到阻尼器，阻尼器通过控制配重物体的运动，抵消风力引起的建筑物摇晃。

除了中国台湾和深圳，我国的大陆摩登大楼也配备了风阻尼器。以上海陆家嘴的上海环球金融中心为例，该大厦拥有两台风阻尼器，安装在90层高处，足以抵抗绝大部分过境的强势台风。

上海中心大厦是目前我国的第一高楼，高度达到632米。该大厦的风阻尼器采用了电磁原理，是目前世界上任何地方都没有使用过的技术。它的阻尼器安装在第126层，而不再是楼顶，这种设计不仅合理利用了阻尼器的空间，更反映出中国风貌的人文一面。

最后，我想提醒我们，科技高速发展的同时，我们也要注重人文精神的培养。人文精神是世界进步的内在动力。