JR根室本線

北海道厚岸郡厚岸町

JR根室线（花崎线）是日本最东端的铁路线。门关站（KadoseiStation）是日本最东端的车站，站台上可以看到大海。在蜿蜒曲折的铁路尽头，您可以看到以牡蛎养殖而闻名的厚岸湾。我到访时正值黄昏，在金色的风景中，依稀可见蓝色的海面，令人印象深刻。

从钏路站到根室，乘坐普通列车只需不到一个小时。途中，我们在森林中遇到了一群野鹿，迫使列车频繁停车减速。

到门西站下车的时候已经是下午5点多了。阳光几乎直接从侧面照射进来，在风景上留下了奇妙的阴影。

抬头望去，还有一轮淡淡的明月。站台没有屋顶，附近也没有高楼。天空很开阔，可以看到很远的铁路线。

蜿蜒的铁路线尽头是蔚蓝的大海。这就是阿克纠宾湾。在对岸还可以看到一个港口城市。据我所知，这里是日本最东端的车站，从站台可以看到大海。

离车站不远处有一个定居点

如果你仔细观察，还能透过房屋之间的缝隙看到大海的一角。

房子周围到处都是捕鱼设备，这可能与厚馆湾的牡蛎养殖、鲱鱼捕捞和其他渔业活动十分兴盛有关。

我们离开站台，来到一座小站楼前，这座小站楼应该是近年来重建的。与众不同的是，站台一侧还有一块站名牌。字体也很流行。

车站大楼上张贴的时刻表。列车每天仅往返六至七趟。

候车室里还有一本"车站笔记本"，只有一张很小的长凳。

车站建筑孤零零地矗立在一片广袤的土地上。如今的梦泾站小巧而紧凑，但在过去，一条运输碎石的线路从梦泾站延伸出来，站房内有多条铁轨

国道44号线在门越站前经过。钏路巴士公司的门越站巴士站就在站前，该巴士站还通往邻近的厚岸站和钏路站。国道沿线有许多房屋

这里有汽车经销商和加油站，但没有发现商店或餐馆。再往东走约1公里，有一个名为AkkeshiWatchtower的小瞭望台。

回到车站时，夕阳正从附近的崇能寺背后落下。

不久，开往钏路的火车到站了。

下午6点，日落时分，列车驶向归途。黄昏时分，列车再次穿过森林，驶向钏路市（我们在返回途中还遇到了鹿）。