前几天，汽修师傅修理了一辆哈弗H3轿车，这辆车所遇到的问题和刚修好的朗动问题相似，归于电路方面的问题！车主刚来汽修厂就对师傅说：停放一夜就无法发动，用一年的电瓶坏了吗？本来车主这段时刻早上发动发动机总是很艰难，只需停放两天不动，发动机就无法发动！而且车的电瓶是上一年才换的，车主也对电瓶进行了充电，毛病仍旧！车主认为是电瓶坏了！

汽修师傅听了车主的描绘后，对车主说这很可能是因为轿车存在漏电的状况，也便是说轿车锁上后，电瓶仍然在放电，当电瓶的电量低到必定程度时，电瓶就无法带动起动机运转了！电瓶应该没有坏！那这该怎样处理呢？师傅介绍，只要找到漏电的原因才行！终究师傅找到了漏电原因！

本文，咱们就来了解一下师傅寻觅漏电方位的历程！下图所示，这是这辆哈弗H3的车尾，2011年出厂，到现在有7年的时刻了，车主说他上一年换的电瓶是这辆车换的第二个电瓶！

下图所示，汽修师傅翻开发动机舱，先是大略查看了一下发动机舱的状况，看看有没有显着的线束损坏的状况，成果没有找到！下图箭头所示，这是电瓶周围的一个稳妥丝盒，师傅没有发现问题！

已然从外观找不到问题，那就开端用万用表来查看并测验电路！师傅介绍，测验静电电流须要把车上一切的用电设备都关掉，把一切的车门都翻开，然后把门上的锁都锁上，利于下一步查看！之后，师傅把电瓶的负极拔下，如下图箭头所示的状况！车主说这块电瓶是上一年才换的，电瓶自身应该没什么问题！

下图所示，汽修师傅把万用表调理到正确的档位，然后把正极和车身衔接，也便是本来衔接电瓶负极的线束，万用表的负极衔接电瓶，串联起来！从下图万用表所显现的0.24的数据来看，师傅说这便是不正常的数据，轿车存在静电电流过大的状况，也便是漏电！

然后，师傅让一位小学徒看着万用表，如上图所示的状况！师傅自己在车内开端用最笨的方法来查看，把稳妥丝盒的稳妥丝以及继电器一个一个拔下测验！假如拔下某个稳妥丝或继电器之后，万用表的数据变得很小，阐明便是拔下的稳妥丝或继电器的问题！下图所示，这是师傅拔下的驾驶员侧稳妥丝盒的稳妥！

汽修师傅把车内的稳妥丝和继电器都查看了一遍，万用表的数据根本没有改变！所以，师傅开端查看发动机舱的稳妥丝！下图箭头所示，稳妥丝盒的盖子上对应的便是稳妥丝盒里面的稳妥以及继电器！

下图橙色区域所示，当汽修师傅拔下这个继电器的时期，万用表的数据立马就变小了，0.09尽管也有点大，可是相比较0.24的数据现已小了许多！看来问题就在这个继电器或者是继电器操控的电路上！

所以，汽修师傅又找来一个继电器，把旧的继电器扔一边，把新的继电器安装到这个方位，此刻依然是0.09的数据，这就阐明问题就在这个继电器上，换一个继电器就处理了问题！这下哈弗H3车主算是定心了，本来电瓶没有坏，而是继电器的问题！

最终，小编仍是有疑问，就问了师傅，万用表丈量的0.24的数据和0.09的数据，对车的影响有多大呢？师傅介绍，当静电电流在0.24的时期，车放一晚上就把电瓶的电消耗的差不多了，第二天必定无法带动起动机！而0.09的数据尽管比规则的数据要大一点，可是放四五天仍是没问题的！这下小编算是理解了它们的距离！咱们车友能够容易了解一下这个历程！