所有路亚玩家都绕不开的一个问题，就是装备升级。随着技术的精进，对钓技钓法理解的深入，必定会需要丰富下自己的武器库来应对多样化的做钓方式。（本文系我的钓场APP钓友原创，请勿在未经同意的情况下转载，违者必究。）对于一些预算不充足，不能购置多颗鱼轮的钓友，或者原厂性能难以满足追求极限性能的钓友，改装便成了不二选择。

鱼轮改装主要分两种，外观改装与性能改装。外观改装很好理解，为了好看。这类改装件主要是握丸、星型板、摇臂、离合器按板、机械旋钮帽、锁片螺丝等零部件。这些改件的主要功能就是提升颜值，有些零件也可以增加使用舒适度，例如轻量化的镂空握丸与碳纤维摇臂（本文系我的钓场APP钓友原创，请勿在未经同意的情况下转载，违者必究。），举个例子比如steezatw一套摇臂总成带握丸大约30g不到（根据零件重量数据锚估，非实测数据），如果换成碳纤维摇臂大概是8+2+2，算上轴承垫片等13g左右，对于一颗190g的轮子来说提升还是很明显的。但这类改装更多的还是为了好看，比如日本品牌livre的改件，一套羽毛系列的总成就要40g左右，许多土豪玩家依旧乐此不疲，外观件的价格也是非常昂贵，切勿冲动消费。

性能改装就比较有意思了。主要的改装项目常见的有改线杯，改刹车，改轴承，改出线孔，改卸力报警等。

线杯很好理解，想打黑，改成深线杯让线容量增加；想玩儿微物或者精细，改轻量化浅线杯，降低线杯的启动惯量，小饵更容易带动；玩儿远投，改一个刹车介入更弱的线杯，比如daiwa的浮动碗改成固定碗。（本文系我的钓场APP钓友原创，请勿在未经同意的情况下转载，违者必究。）这样可以最低成本地达到一轮多用，全鱼情覆盖。不太讲究细节的玩家可以参考这个思路。

改刹车也很常见，很多人喜欢把原厂离心刹车改成磁力，来增强稳定性，这确实是可行性很高的改装方案。通过改装，很多轮子侧盖的磁石也是可以自由调整的，刹车力大小调整跨度很大，可以做到饵重全覆盖。

出线孔的改装也很常见，一般都是换成陶瓷的构件来应对鱼线过快磨损，陶瓷的散热性能非常优秀，只是相比金属零件昂贵且脆弱，安装时候需要小心。（本文系我的钓场APP钓友原创，请勿在未经同意的情况下转载，违者必究。）卸力报警这个个人感觉有利有弊，好处是及时发现走线情况方便调整卸力大小，缺点是卸力不如没有报警的平顺，鱼如果冲刺往往造成切线。刹车片的调整和响片的增设有时候也会降低卸力值，比如原厂5kg改完实测变成了3.5，这些都是要考虑的问题。

轴承个人感觉是个误区，对微物来说还有点意义，让线杯更容易启动。（本文系我的钓场APP钓友原创，请勿在未经同意的情况下转载，违者必究。）对于远投来说，改了更顺滑的轴承之后，相同的配置和设定下必然增加炸线风险，远投改轴承个人认为完全没有必要。