飞翔材料记载器，俗称“黑匣子”，是安装在飞机上，用于协助飞机事端的查询或是修理和飞翔实验。装设的方位在空难时最常被完好保存下来的机尾上。

1953年，世界上第一个飞翔材料记载器由澳大利亚研讨实验室的戴维沃伦博士创造。许多时空难发生后只要飞翔材料记载器能够向查询人员供给飞机出事端前各体系的运作状况。因为空难一般发生在一会儿，飞翔员和悉数乘客都一起罹难，查询事端的原因会有很大艰难，而飞翔材料记载器则能够向人们供给飞机失事瞬间和失事前一段时间里，飞机的飞翔状况、机上设备的工作状况等。驾驶舱录音器能协助人们依据机上人员的各种对话剖析事端原因，以便对事端作出正确的定论。

飞翔材料记载器尽管名字叫“黑匣子”，但它实践的色彩为橘红色，以求显目便于寻觅。黑匣子的称号由来有两种说法，第一种说法表明因为飞机材料记载器有奥秘的感觉，因而用黑色烘托。还有一种说法表明，因为发生事端时，大火常会把记载器熏黑。

“黑匣子”的主要功能有三个，一是飞翔事端剖析，二是修理参阅，三是试飞记载剖析。

飞翔事端剖析：黑匣子记载的飞翔速度、高度、俯仰、航向、笔直过载、倾侧、操作面的偏转角、阻力、升力和发动机功率等信号，空难发生时期能把飞翔记载器所记载的信息，经处理后送入飞翔模仿器，重现失事的通过状况，以模仿剖析坠毁前发生的要素。

修理参阅：所记载的数据能作为查看修理供给重要的参阅信息。

试飞记载剖析：在试飞中的发生的数据除一部分靠遥控天线设备发回到地上外，大部分运用黑匣子记载下来，供进一步剖析研讨。