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汹涌新闻修改秦盛(00:31)

我国东航在上海正式接纳第二架国产C919大型客机。

汹涌新闻记者从我国东航方面得悉，上午10时06分，第二架C919飞机履行MU2999调机航班，从上海浦东世界机场调机起飞；10时20分落地上海虹桥世界机场，正式“入列”东航机队。

东航方面表明，新一架C919飞机的到来，标志着东航商业运营C919大型客机正在提速。瞄准“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”方针，东航C919的航班运转、专业人才培养正在进一步加速，然后服务和推进着C919大型客机市场化运营、产业化开展。

C919大型客机是我国初次依照世界通行适航规范自行研发、具有自主知识产权的喷气式干线客机，选用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，依据东航此前公告发表，C919目录单价为6.53亿元（9900万美元）。

此次东航接纳的C919大型客机为东航第一批收购5架C919客机中的第2架，客舱布局与首架机保持一致。7月民航华东地区管理局向东航颁布第二架C919飞机的国籍登记证、适航证、无线电台许可证，标志着该飞机已具有商业运营资质，契合民航规章的适航要求。

依据此前打算，估计本年东航还将引入别的3架C919。我国东航副董事长、总经理李养民在本年5月举办的2022年度成绩阐明会上表明，公司与商飞2021年3月正式签署5架C919客机的收购协议，首架C919飞机已于2022年末交给公司，C919将以上海为首要基地商业运营。公司拟在202023年完结5架C919引入，并将依据实践运营状况和公司航网规划，决议后续引入打算。

航线运营方面，依据东航的规划，第二架C919将与首架机“伙伴”，首要投入东航“上海虹桥—成都天府”空中快线，后续将逐渐拓宽更多航线。而东航更早前曾表明，投入商业载客运营后，C919将出现在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上。

C919于2007年立项，2017年首飞，获得我国民航局类型合格证（TC证）。东航作为全球首发用户，正式从我国商飞接纳编号为B-919A的全球首架交给飞机。东航圆满完结C919首个商业航班“上海虹桥——北京首都”的往复飞翔，尔后这架C919在沪蓉快线上服务旅客。到7月首架C919共履行87班次商业航班，其间京沪航班2班、沪蓉航班85班，均匀客座率近80%，累计服务旅客11095人次，累计商业运转250.10小时。

东航方面表明，首架C919交给机投入运转后，因为统筹本场练习及打算性修理等原因，所以未必每天都能露脸商业飞翔、承运期望看望的旅客。第二架C919露脸沪蓉快线后，旅客搭乘东航航班体会国产大飞机将有更多挑选。

东航方面还表明，跟着第二架C919投入商业运营，东航将在我国民航局指导下，继续做好C919的安全运转等各方面作业，携手民航各界高质量运营好C9继续为我国大飞机工作贡献力量。